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lucasecu控制的燃油系統：?請參閱ctm273中02部分－090章的“卸除和安裝供油泵”部分。3）排氣試驗：確認系統的排氣能力是否滿足要求。如果在1分鐘排氣量為0.71L的時候,泵升損失不超過35,或泵升損失為35時,排氣量大于0.71L。則可以確認系統的排氣能力滿足要求。系統通過排氣試驗。4）熱平衡試驗：確認在哪個環境溫度點，發動機出口水溫達到限定值—99攝氏度。對試驗數據計算得到的環境溫度能力必須進行包括防凍液、負載量及測試現場的溫度的因數的修正后，將最終的結果與要求值比較，如大于或等于要求值，則系統通過熱平衡試驗。否則，系統不滿足要求，需要進行相關改進。5）加水試驗：進行系統加水性能的評估，同時也能獲得冷卻液容量準確值。補充水量不超過總水量的12，則系統通過加水試驗。6）可靠性評價.CATHEUI系統工作原理,HEUI燃油工作原理可以從低壓燃油系統、噴射致動系統、HEUI噴油器的運作來說明。低壓燃油系統的主要作用是，使HEUI噴油器得到參與燃燒的燃油；噴射致動系統則有2個功能，一是提供高壓機油驅動HEUI噴油器，二是通過改變機油的致動壓力來控制HEUI噴油器產生的燃油噴射壓力；HEUI噴油器則利用其本身自帶的增壓活塞，將致動壓力轉換成高于其6倍的燃油噴射壓力。CAT火花塞的安裝備注：使用9U-7516火花塞儀表來測量電極間隙。不要使用片狀塞規來測量用過的火花塞的電極間隙。因為用過的金屬尖端已彎曲，故用塞規不能正確測量準確的電極間隙。1.安裝火花塞之前要設定電極間隙。其間隙取決于卡特彼勒CAT發動機的壓縮比。a.對于大于9:1的壓縮比，把電極間隙設為0.29 ± 0.03mm        b.對于等于或小于9:1的壓縮比，把電極間隙設為0.351 ± 0.03mm必要時調整電極間隙。在存在彎曲的地方彎曲接地母線。然后在焊接點附近彎曲母線，以便使兩個貴金屬表面之間達到正確的對和均勻的間距。對中后測量電極間隙。必要時校正電極間隙。備注：在火花塞上不要使用抗咬合化合物。大多數熱量是通過螺紋和火花塞的密封區而傳導的。這些表面必須相互接觸，以便提供所需的熱傳導。2.確保火花塞清潔，沒有臟物和機油。3.安裝火花塞時一定要使用新密封墊。若安裝用過的火花塞，則在其上安裝一個新的9Y-6792火花塞密封墊。密封墊的翼片對著電極。否則它不能正確安放。不要增大火花塞上的扭矩以改善密封。不要重新使用密封墊。要安裝新密封墊。注意：不要過分擰緊火花塞。否則殼體會開裂而且密封墊會變形。金屬可能會變形且密封墊可能會損壞。殼體會被伸長。這將使殼體與絕緣子之間的密封松動，并使燃燒壓力通過密封噴出。卡特彼勒CAT發動機會發生嚴重損壞。要采用正確的扭矩。

4.用手安裝火花塞，直至其底部伸出。將火花塞擰緊到68±4N●m的扭矩。5.確保變壓器及其廣延范圍干凈，無臟物和機油。用以下一種潤滑劑潤滑O形密封圈(8)(圖83)：* 4C-9504不導電潤滑脂5N-5561硅樹脂潤滑劑* 8T-9020不導電潤滑脂插圖86：位于變壓器插頭上用于固定配線線束的固定卡6.安裝變壓器。變壓器的方向對著配線線束。小心將變壓器的插座與配線線束插頭對準，連接配線線束。備注：如果插頭的鎖止片或變壓器插頭損壞，在變壓器插頭上安裝用于定配線線束的固定卡。對于寬度為22.3mm的插頭，使用178-0565固定卡。對于寬度為17.1mm的插頭，使用179-1500固定卡。7.安裝氣門蓋。燃氣混合氣體。冷卻液通過后冷卻器芯子中的管子。被渦輪增壓器壓縮并加熱了的空氣２、自動啟動及投入功能主控制屏上設有手動 他們對經營所在地的市場有深切的了解，卻又同時每每擁有胸懷全球的大局觀，因而真正能夠做到立足本地，面向國際。他們擁有巨大的能量，足以助每一位客戶取得成功；卻又心細如塵，讓每一個客戶都感覺受到重視。CAT調壓器的檢查.在檢查燃氣壓力調節器之前檢查燃氣壓力。表22所列為燃氣壓力調節器所要求的燃氣壓力。表22調壓器所需要的燃氣壓力燃氣系統壓力低壓燃氣10.3至34±2kpa標準卡特彼勒CAT發動機的高壓燃氣172至207±3.5kpaLE卡特彼勒CAT發動機的高壓燃氣242至275±3.5kpa.這樣，正時齒輪將對油泵驅動軸施加一驅動其繼續旋轉的沖擊扭矩，因凸輪軸飛錘端轉動受阻，聯軸器膠木聯接塊可能被擠碎，噴油泵正時齒輪與齒輪軸間的聯接鍵可能被剪斷，而錯離原裝配位置。同時，作為鑄件加工成的油泵凸輪軸，其直徑大于作為細長桿件的油泵正時齒輪軸，當飛錘甩脫打爛調速器殼體油泵被強制停轉時，正時齒輪軸在發動機繼續高速旋轉造成的巨大沖擊扭矩作用下將產生扭曲變形，凸緣盤端轉角滯后于正時齒輪端轉角。
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 Caterpillar 生產的輪式裝載機品種齊全，其中包括 的輪式裝載機 Cat? 994F。 此外，我們的集成機具架還可以操作眾多不同的機具，并且配有整體式快速接頭，可在短短的 30 秒鐘內完成機具的更換。 無論您進行何種裝載作業或物料搬運工作，Cat 代理商都可以幫助您選定與您的應用場合最匹配的輪式裝載機。CAT卡特電路中不帶蓄電池 不能操作發電機，在電路上，發電機與重載荷相接或相脫可能引起調節器的損壞。起動系統元件起動馬達使用起動馬達來轉動柴油機飛轉是以使柴油機起動。起動馬達具有一個電磁線圈，起動開關動作時，電流流經電磁線圈繞組，電磁線圈芯部因而運動而推動起動器齒輪，通過機械連接與柴油機飛輪上的園形齒輪相接，電源接入電磁線圈，使蓄電池和起動馬達之間的電路閉合前，起動小齒輪將與園形齒輪齒合。蓄電池和起動馬達之間的電路閉合時，齒輪就轉動柴油機飛輪。離合器保護了起動馬達，以便當柴油機開始運轉時，不可能太快地帶動起動馬達旋轉。關閉起動開關時，起動齒輪就離開飛輪園形齒輪。燃料比率錯誤調節適當的氧氣含量或所使用燃料的壓力TD TIME RELAY 時間繼電器,TM TACHOMETER 轉速表,TMMPU TACHOMETER MAGNETIC PICKUP 電磁傳感器轉速表,TS TERMINAL STRIP 接線端子,CAT G3516壓縮行程1-2-5-6-7-8-13-141-2-3-4-5-6-9-10排氣行程3-4-9-10-11-12-15-167-8-11-12-13-14-15-16點火次序1-6-5-4-3-10-9-16-15-12-11-14-13-8-7-2.①．1#活塞的行程以活塞頂部中心為基準。燃料比的檢查與調整,曲軸減振器的檢查,卡特彼勒CAT發動機的清潔,卡特彼勒CAT發動機曲軸箱呼吸器的清潔,卡特彼勒CAT發動機機油的更換,卡特彼勒CAT發動機輔助濾油器的更換,卡特彼勒CAT發動機濾油器的更換,卡特彼勒CAT發動機氣門間隙和氣門橋的調整,卡特彼勒CAT發動機氣門旋轉機構的檢查,排氣管道的檢查,燃氣壓力調節器的檢查,燃氣壓力調節器中凝液的排放,軟管和卡箍的檢查與更換,點火系統火花塞的檢查、調整與更換,點火系統正時的檢查與調節,進氣系統的檢查,散熱器的清潔,Perkins柴油濾清器，英國Perkins發動機、柴油發電機柴油濾清器，英國Perkins發動機柴油濾清器維修保養，Perkins發動機柴油濾清器服務商，Perkins柴油濾清器銷售服務代理商，Perkins柴油濾清器零配件代理商，Perkins柴油濾清器價格報價，寧波日興動力科技有限公司.卡特彼勒CAT柴油機伐間隙很少或沒有.原因排除方法伐座磨損或伐面磨損需要重復調節缸頭，根據伐間隙內容調整伐間隙。
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飛輪工作面不得有裂紋和嚴重燒傷痕跡。工作面若磨損起槽深度超過0.50mm，或平面度誤差大于0.15mm時，應采用平面磨床予以磨削加工。飛輪平面加工后，其總厚度一般不應減少1.20mm。工作面的平面度可用直尺和塞尺進行檢測。例39飛輪齒圈損壞飛輪齒圈是經過加熱之后鑲在飛輪外緣上的，冷卻之后緊固于飛輪外緣上，用來與起動機齒輪嚙合，帶動曲軸旋轉，起動發動機。1.故障原因1)在起動發動機時，由于起動機齒輪與飛輪齒困產生撞擊或因兩者牙齒嚙合不良，造成打壞齒圈。2)起動機的電源接通過早，使起動機齒輪與飛輪齒圈撞擊。注意：壓縮空氣壓力 不能超過1030kPa(150psi)CAT發電機組控制有以下功能：控制啟停機分別顯示卡特彼勒CAT發動機情況和發電機輸出情況。也可顯示出故障代碼和機組的控制情況。發電機組控制檢測系統故障，如果有問題，機組控制會排除或給出警報。發電機組控制用顯示器顯示出現的故障信息。發電機組控制對于特定應用和用戶要求具有可編程功能。在這個部分的信息是對以前故障檢查排除方法的補充。對于這些部件和少數常見的使用者，這個參考資料更加詳細，更多的說明敘述。當更多詳細的信息對于完成診斷、標定或者測試一個部件是必要的，故障檢查排除部分作為固定的參照。CAT機器檢查.檢查卡特彼勒CAT發動機是否有泄漏和各部件及管線是否有松動.圍繞機器檢查只需要幾分鐘時間，做好圍繞機器檢查，可以