一、德國mtu柴油發動機總成的具體型號與零配件的類別
德國 MTU 柴油發動機有多個型號，在軍工及民用領域都有著廣泛應用。其中，MTU396 柴油發動機在中國潛艇發展史上扮演重要角色，1985 年中國開始引進該發動機為主力潛艇注入強大動力。MTU883 型柴油機是目前公認的最好的坦克發動機之一，MTU890 系列更是被視為神器。MTU12V2000 是德國 MTU 柴油發電機組常見機型之一，其零配件包括耗材及配件如柴油濾芯、機油濾芯、空氣濾芯、四配套（缸套、活塞、活塞環、阻水圈等）、修理包、皮帶、噴油器等。MTU 發動機常用零部件還包括連桿總成等，如德國奔馳 MTU 配件 E5240301120/42 連桿總成。MTU 柴油發電機配件及濾清器種類豐富，如深湖南英珀威機械有限公司提供德國奔馳 MTU-DDC 柴油機配件及發電機配件。奔馳 MTU 柴油發動機冷卻水濾清器等不同品牌的柴油發動機配件也有所區分。德國打造的超級發動機 MTU8000 系列高速柴油機，每小時燒 2000 升柴油，使用 35 年不用維修，V 型 20 缸 13600 匹馬力，長 7 米寬 2 米高 3 米，重達 48 噸。MTU890 是由德國 MTU Friedrichshafen 公司與美國底特律柴油機公司合作開發的柴油發動機，具有多種規格，包括 4 缸至 12 缸 V 形的不同版本，功率范圍廣泛，介于 400 至 1500 馬力之間，適用于不同類型的裝甲裝備。

德國 MTU 發電機常見型號眾多，如 MTU2000&4000 系列柴油發動機，包括八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸五種不同型號，輸出功率范圍由 270KW 至 2720KW。MTU 發動機的零配件類別豐富，涵蓋三濾、四配套、修理包、皮帶、噴油器、進氣門、排氣門、前后油封、曲軸、曲軸瓦、連桿、連桿瓦、增壓器、氣缸蓋、氣缸墊、軸承、機油泵、搖臂、充電機、起動馬達、皮帶輪、凸輪軸、水泵、水套加熱器、中冷器、機油冷卻器、風扇等。同時，常用耗材現貨供應中包括空氣濾清器、柴油濾清器、機油濾清器、濾芯、油水分離器、CD、CF、CG 級潤滑油、防銹劑等。控制器模塊有科邁 ComAp 控制器、深海 DeepSea 控制器、DST4600A 控制器等。調速控制器包括電子調速器、調速板、調速模塊、速度控制模塊。電壓控制器有電壓板、電壓模塊、電壓調壓板。加熱器有發電機組水套加熱器、機油加熱器。配電輸電設備有發電機并機柜 / 并網柜 / 并聯柜、高低壓并機柜、ATS 自動轉換柜、高低壓配電柜等?？偟膩碚f，德國 MTU 柴油發動機總成型號多樣，零配件類別豐富，在多個領域發揮著重要作用。

二、德國 MTU 柴油發動機型號有哪些
MTU 發動機產品眾多，有近百種機型可供選擇。其中包括 6R 906、12V 4000、16V 4000、20V4000 等多種型號。MTU2000&4000 系列柴油發動機于 1997 年開發制造上市，包括八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸五種不同型號，輸出功率范圍由 270KW 至 2720KW。MTU890 系列發動機具有多種規格，包括 4 缸至 12 缸 V 形的不同版本，功率范圍介于 400 至 1500 馬力之間。較低功率的機型適用于步兵戰車和裝甲運兵車，中等功率的機型則適合輕型坦克和登陸作戰車輛，而更高功率的機型則專為重型坦克和裝甲戰車所設計。

三、德國 MTU 柴油發動機零配件有哪些
德國 MTU 柴油發動機的零配件種類繁多。常用耗材及配件有各種過濾器 / 濾芯，如柴油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、油水分離器等；冷卻液、皮帶、修理包，包括氣缸床墊、油底殼墊等全機油封、墊片、密封組件等。各種瓦片包括連桿瓦、主軸瓦、凸輪軸瓦、止推片。缸蓋及各件有盆頭、搖臂、氣門、氣門導管、座圈、氣門彈簧、氣門挺桿。中缸各件有缸體、連桿、曲軸、活塞、活塞環、缸套（四配套）。冷卻系統有風扇、冷卻器、冷卻噴嘴、水泵、機油泵、水箱、風箱。燃油系統有高壓油泵、噴油器。

其它還有飛輪及齒圈、凸輪及軸、充電機、起動馬達、增壓器、手搖泵、各連接管件、傳感器、控制器模塊、ATS 等。例如，寧波日昕動力科技有限公司提供德國 MTU 系列多種正廠零備件及維修保養服務，其庫存涵蓋了調速控制器、控制器模塊等眾多零配件。
德國 MTU 柴油發動機總成具有諸多特點。首先，其具有高可靠性，無論是在極端環境下還是長時間運行中，都能保持穩定的性能。例如，有資料顯示德國打造的超級發動機，每小時燒 2000 升柴油，卻能使用 35 年不用維修，這充分體現了其卓越的可靠性。其次，低排放也是其重要特點之一。MTU 柴油發動機采用先進的電子管理系統和燃油噴射技術，如 ADEC 采集和檢驗發動機運行過程中的各主要參數，使得燃油在汽缸內得到完全燃燒，實現真正意義上的電噴，保證了發動機有較佳的燃油消耗率，低的啟動及突加載時的煙度，優良的冷啟動性能。其省油與環保性能在目前世界上一枝獨秀，無大修期周期長達 3 萬小時，遠超過普通柴油機 1—2 萬小時。MDEC 還有故障診斷和故障代碼顯示功能。再者，MTU 柴油發動機的適應性很強，可應用于從固定到移動的所有應用領域，包括艦船、重型汽車、工程機械、鐵路機車、發電機組等。例如，MTU 作為戴姆勒 - 奔馳集團屬下公司，其產品廣泛用于軍事、鐵道、越野車輛、海上艦艇及電站。MTU 不僅僅制造柴油發動機，還制造面向最終用戶的完整成套產品。
綜上所述，德國 MTU 柴油發動機以其豐富的型號、多樣的零配件以及卓越的總成特點，在全球眾多領域發揮著重要作用。