康明斯QSM11柴油發動機中冷器
康明斯QSM11柴油發動機中冷器拆卸
排放冷卻系統。參考步驟 008-018-005.
松開軟管卡箍 (1) 和 (2)。從中冷器上拆下進水口和出水口軟管。
拆下排氣管接頭。松開頂部渦輪增壓器空氣進口空氣接頭軟管卡箍。拆下四顆螺栓和空氣進口接頭彎管。
拆卸安裝螺栓。拆下中冷器和密封墊。
康明斯QSM11柴油發動機中冷器清潔
警告：當使用蒸汽清洗器時，必須穿上防護服并佩戴護目鏡或面罩。熱蒸汽可能會造成嚴重的人身傷害。
使用蒸汽清洗中冷器。用壓縮空氣吹干。
用密封墊刮片清潔搖臂室殼體上的密封墊材料。
檢查康明斯QSM11柴油發動機中冷器能否繼續使用
目測檢查中冷器有無裂紋或損壞。對中冷器進行壓力測試。參考步驟 010-001-013.
康明斯QSM11柴油發動機中冷器壓力測試
從發動機上拆下中冷器后，將軟管 (1)、軟管卡箍 (2) 和實心管塞 (3) 安裝到出水管上。
將軟管 (4)、軟管卡箍 (5) 和進水口供應管 (6) 安裝到進水管上。
安裝軟管 (7)、軟管卡箍 (8) 和空氣壓力表 (9)。
將壓力表連接到調壓氣源上，然后施加空氣壓力。
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Measurements |
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kpa |
psi |
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空氣壓力 |
276 |
40 |
將中冷器浸沒在熱水箱中。
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Measurements |
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celsius |
fahrenheit |
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溫度 |
82 |
180 |
如果出現氣泡，中冷器芯已損壞并且中冷器 必須更換。
從水箱中取出中冷器并用壓縮空氣吹干。拆下測試設備。安裝中冷器。參考步驟 010-001-026.
康明斯QSM11柴油發動機中冷器安裝
將兩根導向雙頭螺柱裝入搖臂室殼體中。在兩根導向螺柱上安裝新密封墊。安裝中冷器。
安裝螺栓并按圖示順序擰緊。扭矩值: 47 n.m [35 ft-lb]
注: 在將進氣接頭安裝到中冷器之前，確保進氣軟管已安裝在渦輪增壓器壓縮機出口或空氣接頭進口上。
安裝新密封墊和空氣進口接頭彎管。
扭矩值: 41 n.m [30 ft-lb]
在渦輪增壓器出口和中冷器進氣口上等間距安裝中冷器進氣軟管。
擰緊軟管卡箍。
扭矩值: 8 n.m [72 in-lb]
安裝進水口和出水口軟管。擰緊軟管卡箍。扭矩值: 3 n.m [30 in-lb]安裝排氣管。
加注冷卻系統。參考步驟 008-018-028.運轉發動機，使之達到正常工作溫度，檢查有無泄漏。
康明斯QSM11柴油發動機 進氣歧管
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拆卸 |
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斷開空-空中冷器與進氣接頭之間的空氣管。
從空氣歧管上拆下進氣接頭和傳感器。 |
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 下一個
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清潔 |
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清潔連接到搖臂室殼體表面的進氣歧管。
清潔進氣歧管密封墊表面。 |
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 前一個 下一個
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檢查能否繼續使用 |
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檢查進氣歧管有無裂紋或其它損壞。
注: 在檢查進氣岐管中有無來自有故障的空氣系統的機油或碎屑時，也要檢查搖臂室殼體和缸蓋上的進氣端口有無機油和碎屑。 |
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前一個 下一個 |
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安裝 |
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在安裝新密封墊之前將兩個導向銷安裝進搖臂室殼體。 |
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前一個 下一個 |
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安裝進氣歧管和螺栓。
按圖示順序擰緊所有螺栓。
扭矩值: 47 n.m [35 ft-lb] |
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前一個 下一個 |
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使用新密封墊并安裝進氣接頭。
扭矩值: 41 n.m [30 ft-lb]
安裝傳感器。
安裝空-空中冷器與進氣管接頭之間的空氣管。擰緊卡箍。
參考制造商技術規范中正確的扭矩值。 |
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前一個 下一個 |
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運轉發動機，使之達到正常工作溫度，檢查是否漏氣。 |
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前一個 |
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010-024 進氣與排氣系統的漏氣故障
目錄
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維護保養檢查 |
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 注意
發動機進氣必須經過過濾，以防止污垢和碎屑進入發動機。如果進氣管損壞或松動，未經過濾的空氣就會進入發動機，并使發動機過早磨損。 |
如有必要，更換損壞的管道并擰緊松動的卡箍，確保進氣系統沒有泄漏。
扭矩值: 8 n.m [72 in-lb]
檢查卡箍和軟管下的進氣管是否腐蝕。腐蝕會使腐蝕物和污垢進入進氣系統。如果需要，解體并清洗。 |
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下一個 |
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高怠速運轉發動機，并使用肥皂水查找進氣泄漏位置。
如果存在泄漏，漏氣會產生肥皂泡。 |
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前一個 下一個 |
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在額定轉速和最大負荷之下油門全開運轉發動機。
在靠近管道和接頭的渦輪增壓器處傾聽高昂的嘯叫聲。 |
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前一個 下一個 |
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噪聲可由以下部位的空氣泄漏引起：
渦輪增壓器與排氣彎管的接頭
檢查有無損壞。擰緊松動的卡箍。
扭矩值: 8 n.m [72 in-lb] |
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前一個 下一個 |
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所有空-空中冷器管或連接軟管
檢查軟管和管是否損壞。
擰緊軟管卡箍。
參考制造商技術規范中正確的扭矩值。 |
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前一個 下一個 |
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搖臂室殼體和進氣歧管密封墊
檢查進氣歧管和搖臂室殼體與缸蓋密封墊的連接處。如果發現泄漏，更換密封墊。參考步驟 003-013 |
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前一個 下一個 |
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渦輪增壓器與排氣歧管裝配密封墊之間
更換密封墊。有關渦輪增壓器的拆卸和安裝，參考步驟 010-033。 |
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前一個 下一個 |
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渦輪機殼體密封面排氣泄漏
擰緊渦輪殼體螺栓或 V 形帶箍。
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前一個 下一個 |
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壓縮機殼體密封表面漏氣。
擰緊壓縮機殼體 V 形帶箍螺母。
扭矩值: 9 n.m [75 in-lb] |
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前一個 下一個 |
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在額定轉速和最大負荷之下油門全開運轉發動機。
再次傾聽有無泄漏。
如果空氣管沒有損壞但仍然可以聽到噪聲，則更換渦輪增壓器。參考步驟 010-033。 |
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前一個 |
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010-027 空-空中冷器
目錄
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清潔 |
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檢查能否繼續使用 |
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泄漏測試 |
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溫差測試 |
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壓差測試 |
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清潔 |
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如果發動機有過渦輪增壓器故障，或者發生機油和碎屑進入到空-空中冷器的情況，空-空中冷器 必須進行清潔。
拆下空-空中冷器管路，從車輛上拆下空-空中冷器。參考制造商的說明書。 |
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下一個 |
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注意
不要使用腐蝕性清潔劑清潔空-空中冷器。否則會損壞空-空中冷器。 |
沿正常氣流的反方向用溶劑沖洗空-空中冷器內部。晃動空-空中冷器，并使用橡膠錘輕輕敲打空氣箱，以便清除粘附的碎屑。繼續沖洗，直到所有的碎屑和機油都被清除。
注: 確保在沖洗時，中冷器的管路保持垂直。
如果 不能從空-空中冷器中完全清除碎屑，空-空中冷器 必須更換。 |
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前一個 下一個 |
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用溶劑將空 — 空中冷器里的機油和碎屑徹底清洗干凈后，用肥皂水清洗空 — 空中冷器內部，以便清除殘留的溶劑。用清水徹底地清洗。
沿正常氣流的反方向用壓縮空氣吹空-空中冷器內部，直到空-空中冷器內部完全干燥為止。
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注意
空-空中冷器必須用水清洗、用風吹干，并清除溶劑、機油和碎屑，否則會損壞發動機。 |
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前一個 下一個 |
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檢查能否繼續使用 |
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檢查空-空中冷器有無裂紋、孔洞或損壞。
檢查管路、散熱片以及焊接處有無破裂、斷裂或其它損壞。如果存在任何故障而使步驟前面中提到的泄漏檢查無法進行，空-空中冷器 必須更換。
將空-空中冷器和空-空中冷器管路安裝到車輛上。參考制造商的說明書。
注: 總是在安裝前先清洗并檢查空-空中冷器管路和軟管。 |
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前一個 下一個 |
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泄漏測試 |
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要檢查空-空中冷器管或集氣管有無裂紋，從空-空中冷器上拆下進氣軟管和排氣軟管。空-空中冷器 無需從底盤上拆下。
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 警告
為了避免某個堵頭在測試中吹落而造成傷害，將測試堵頭上的安全保護鏈牢固地連接到散熱器總成上適合的螺栓上。此項測試不能在沒有安全保護鏈的情況下進行。 |
在中冷器的排氣口上安裝一個堵頭或帽蓋。在中冷器的進氣口上安裝一只壓力表和帶有切斷閥的可調節的壓縮空氣供氣管。 |
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前一個 下一個 |
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向中冷器施加空氣壓力，直到壓力表顯示的空氣壓力穩定在207 kPa [30 psi]。
切斷向中冷器的供氣，同時用秒表開始計時。記錄15秒時間的滲漏。
如果15秒內壓降等于或小于34kPa [5 psi]，中冷器功能完好。
如果 15 秒內壓降大于 34 kPa [5 psi]，再次檢查所有接頭。 |
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前一個 下一個 |
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確認壓降是由空 — 空中冷器中的滲漏還是由連接處的滲漏引起。用裝滿肥皂水的噴水瓶向所有的軟管接頭處噴肥皂水，觀察是否產生氣泡以確定滲漏部位。
如果壓降由接頭滲漏引起，維修接頭后重復測試。如果在空-空中冷器中發生漏氣，重復測試，準確核實壓降的測量。相近的壓降讀數 必須要在至少三次連續測試中獲得，才能認為此讀數是準確的。
注: 如果在 15 秒內空-空中冷器泄漏造成的壓降大于 34 kPa [5 psi] ，則表明空氣箱有大量漏氣。 |
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前一個 下一個 |
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如果 15 秒內壓降大于 34 kPa [5 psi]，空-空中冷器 必須更換。
參考制造商維修手冊中的更換說明。
注: 空-空中冷器的設計 不能保證 100% 的無泄漏。如果 15 秒內壓降小于 34 kPa [5 psi]，那么空-空中冷器 不需要更換。 |
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前一個 下一個 |
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溫差測試 |
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檢查空-空中冷器散熱片是否阻礙氣流。清除例如防寒前罩或碎片等障礙。將風扇驅動裝置鎖定在“ON”（接通）位置，以避免測量結果出錯。
將風扇驅動裝置鎖定在“ON”（接通）位置，以免得到不規則的測量結果。只須通過在溫度開關上安裝跨接導線就可以作到這一點。 |
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前一個 下一個 |
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在進氣歧管上靠近進氣歧管空氣管道接頭處的1/8-inch NPT 接頭上安裝零件號為 3822666 的 Fluke 數字式溫度計和零件號為 3822988 的熱電偶絲組件。
在空氣濾清器進氣口上安裝另外一個熱電偶測量周圍空氣溫度。 |
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前一個 下一個 |
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進行一次道路測試，讓發動機發出最大功率同時車輛速度等于或大于48 kph [30 mph]。
記錄進氣歧管溫度和環境空氣溫度。
計算溫差：
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進氣歧管溫度 |
– |
環境空氣溫度 |
= |
溫差 |
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最大壓差
溫度：28°C [50°F] |
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前一個 下一個 |
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如果溫差大于技術規范，檢查空-空中冷器的散熱片上有無污垢或碎屑，必要時清潔。如果問題依然存在，檢查空-空中冷器的散熱片上或空-空中冷器和散熱器之間有無碎屑。確認風扇完全接好。 |
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前一個 下一個 |
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壓差測試 |
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首選方法
用零件號為ST -1111-3的水銀壓力計測量空-空中冷器系統的壓降。 |
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前一個 下一個 |
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將水銀壓力計的一端接到渦輪增壓器壓縮機出口彎管的接頭上。
將水銀壓力計的另一端接到進氣歧管上。 |
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前一個 下一個 |
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讓發動機以額定轉速和額定負載運轉。記錄壓力計的讀數。
如果壓差大于152 mm Hg [6 in Hg]，檢查空-空中冷器和相應的管路是否堵塞。如有必要，進行清潔或更換。 |
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前一個 下一個 |
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供選擇的方法
將兩個零件號為ST-1273的壓力表（2）連接在 206 kPa [30 psi] 的相同的壓力源上，檢查它們的一致性。
在渦輪增壓器壓縮機出口彎管的1/8-inch接頭上安裝零件號為 ST-1273 的壓力表。
將另一個壓力表安裝在進氣歧管上。 |
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前一個 下一個 |
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讓發動機以額定轉速和額定負載運轉。記錄兩個壓力表上的讀數。
如果壓差大于152 mm Hg [6 in Hg]，檢查空-空中冷器和相應的管路是否堵塞、卡住或損壞。
如有必要，進行清潔或更換。 |
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前一個 |
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上次改進日期: 07-五月-2003
Feedback / Help
010-031 進氣阻力
目錄
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測量 |
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在進氣管內安裝真空表或水壓差計。
儀表接頭 必須與氣流方向成 90 度角，安裝在渦輪增壓器前直管段大約一個管徑處。 |
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下一個 |
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在額定轉速和最大負荷之下油門全開運轉發動機。
記錄儀表或壓力表上的讀數。
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進氣阻力 |
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mm-h2o |
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in-h2o |
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63.5 |
最大 |
25.0 |
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前一個 下一個 |
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如果阻力超過技術規范：
更換或清洗空氣濾清器濾芯。參考設備制造商的說明。 |
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前一個 下一個 |
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檢查進氣管路有無損壞。參考設備制造商的維修說明。 |
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前一個 下一個 |
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010-033 渦輪增壓器
目錄
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拆卸 |
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清潔并檢查能否繼續使用 |
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安裝 |
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檢查部件是否正確 |
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拆卸 |
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注: 某些發動機應用類型使用水冷式渦輪增壓器。
如果使用水冷式渦輪增壓器，將冷卻系統排凈，并拆下渦輪增壓器的供水和回水管。 |
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前一個 下一個 |
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從渦輪增壓器壓縮機排氣出口上拆下 V 形帶箍、排氣彎管，和新的 O 形密封圈。
拆下 4 顆渦輪增壓器安裝螺母。
拆下渦輪增壓器和密封墊。 |
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前一個 下一個 |
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清潔并檢查能否繼續使用 |
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清潔渦輪增壓器排氣歧管密封墊表面。 |
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前一個 下一個 |
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檢查渦輪增壓器和排氣歧管密封表面以及雙頭安裝螺柱有無裂紋或損壞。 |
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前一個 下一個 |
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注意
空-空中冷器發生故障會造成渦輪殼體損壞。 |
檢查渦輪和壓縮機殼體。
如果發現裂紋貫穿外壁，必須更換殼體。
如果渦輪殼損壞，檢查空-空中冷器。參考步驟 010-027。 |
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前一個 下一個 |
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安裝法蘭上的裂紋超過 15 mm [0.6 in] 是不能接受的。 |
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前一個 下一個 |
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兩條裂紋之間的距離必須至少為 6.4 mm [0.25 in]。 |
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前一個 下一個 |
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僅在裂紋之間的距離至少為 12.5 mm [0.50 in] 時，才能接受延伸貫穿了分隔線的裂紋。 |
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前一個 下一個 |
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如果發動機有過渦輪增壓器故障，或者發生機油和碎屑進入到空-空中冷系統的情況，必須檢查和清潔空-空中冷系統。參考步驟 010-027 和010-023。 |
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前一個 下一個 |
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安裝 |
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注: 給出的扭矩是基于將防咬膏作為潤滑劑。
在渦輪增壓器雙頭安裝螺栓上涂一薄層高溫防粘結復合劑。
使用新密封墊并安裝渦輪增壓器。
安裝并擰緊 4 顆安裝螺母。
扭矩值: 61 n.m [45 ft-lb] |
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前一個 下一個 |
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將排氣彎管、V 形帶箍和新的 O 形密封圈安裝在渦輪增壓器壓縮機排氣出口上。
擰緊卡箍。
扭矩值: 8 n.m [75 in-lb] |
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前一個 下一個 |
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注: 某些發動機應用類型使用水冷式渦輪增壓器。
如果使用水冷式渦輪增壓器，將供水和回水管安裝到渦輪增壓器上。 |
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前一個 下一個 |
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安裝并擰緊渦輪增壓器機油回油管。
扭矩值: 27 n.m [20 ft-lb] |
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前一個 下一個 |
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將 50 至 60 cc [2.0 至 3.0 oz] 清潔的 15W-40 發動機機油注入渦輪增壓器機油供應管接頭中。
安裝并擰緊渦輪增壓器機油供應管。
扭矩值: 20 n.m [15 ft-lb] |
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前一個 下一個 |
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安裝進氣管并擰緊卡箍。
安裝排氣管并擰緊卡箍。
扭矩值: 8 n.m [72 in-lb] |
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前一個 下一個 |
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如果使用的是水冷式渦輪增壓器，則加注冷卻系統。參考步驟 008-018。
運轉發動機，檢查有無空氣泄漏。 |
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前一個 下一個 |
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檢查部件是否正確 |
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將渦輪增壓器數據標簽上的總成號 (1) 與發動機銘牌上所列的發動機控制零件目錄 (CPL) 中指定的渦輪增壓器號碼 (2) 進行對比。 |
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前一個 下一個 |
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如果沒有安裝正確的渦輪增壓器，則將其拆下并安裝正確的渦輪增壓器。 |
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前一個 |
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上次改進日期: 09-十二月-2004
010-038 渦輪增壓器軸向間隙
目錄
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測量 |
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使用深度千分表（零件號 ST-537）。
將轉子總成推離千分表。
將千分表歸零 (0)。 |
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下一個 |
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將轉子總成推向千分表，并記錄讀數。
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軸向間隙 |
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mm |
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in |
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0.038 |
最小 |
0.0015 |
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0.089 |
最大 |
0.0035 |
如果間隙不符合技術規范，更換渦輪增壓器。參考步驟 010-033 中的更換步驟。 |
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前一個 下一個 |
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安裝排氣管并擰緊卡箍。
安裝進氣管并擰緊卡箍。
扭矩值: 8 n.m [72 in-lb] |
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前一個 |
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010-039 渦輪增壓器葉片損壞
目錄
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檢查能否繼續使用 |
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從渦輪增壓器上拆下進氣管。
檢查渦輪增壓器壓縮機葉輪葉片是否損壞。
如果發現損壞，則更換渦輪增壓器。 參考步驟 010-033。 |
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下一個 |
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如果壓縮機葉輪損壞，檢查進氣管和濾清器芯子是否損壞。
運行發動機之前維修所有損壞部件。 |
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前一個 下一個 |
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從渦輪增壓器上拆下排氣管。
檢查渦輪葉輪是否損壞。
如果發現損壞，則更換渦輪增壓器。 參考步驟 010-033。 |
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前一個 下一個 |
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安裝進氣管并擰緊卡箍。
安裝排氣管并擰緊卡箍。
扭矩值: 8 n.m [72 in-lb] |
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前一個 |
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010-040 渦輪增壓器壓縮機油封泄漏
目錄
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泄漏測試 |
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從渦輪增壓器上拆下進氣管和空-空中冷器管。 |
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下一個 |
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檢查壓氣機進排氣口有無機油。
如果壓縮機進氣和排氣管中都有機油，檢查渦輪增壓器上游有無機油泄漏源。 |
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前一個 下一個 |
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如果機油 只存在于排氣側，安裝進氣管和空-空中冷器管。
檢查進氣阻力。 參考步驟 010-031。
如果沒有發現進氣阻力，更換渦輪增壓器。 參考步驟 010-033。 |
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前一個 |
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010-041 渦輪增壓器冷卻液軟管
目錄
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準備步驟 |
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拆卸 |
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清潔并檢查能否繼續使用 |
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安裝 |
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最后步驟 |
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準備步驟 |
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警告
不要從熱發動機上打開散熱器壓力蓋。等冷卻液溫度降至 50 ° C [120 ° F] 以下后才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。 |
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警告
冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。 |
排放冷卻液。參考步驟 008-018。
拆下集水管板中的塞堵。 |
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下一個 |
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拆卸 |
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拆下夾子和發動機之間帶有管支架的夾子。
拆下螺栓和墊圈。
拆下密封墊。
從渦輪增壓器上拆下渦輪增壓器供水管的一端，從集水管板接頭上拆下另一端。
從渦輪增壓器上拆下渦輪增壓器排水管的一端，從散熱器頂部水箱的末端上拆下另一端。 |
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前一個 下一個 |
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拆卸機油供應管。
排空渦輪增壓器機油供應管接頭中的機油。
從渦輪增壓器底部拆下渦輪增壓器機油回油管和密封墊。
從集水管板上拆下陽性接頭。
從渦輪增壓器進水口上拆下陽性接頭。
從渦輪增壓器出水口上拆下陽性接頭。 |
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前一個 下一個 |
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清潔并檢查能否繼續使用 |
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警告
當使用溶劑、酸或堿性材料清洗時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。 |
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警告
有些溶劑易燃并且具有毒性。使用之前，應閱讀制造商的說明書。 |
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警告
使用壓縮空氣時，戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會造成人身傷害。 |
用溶劑清潔渦輪增壓器冷卻液管。
用壓縮空氣吹干。 |
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前一個 下一個 |
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檢查O形圈是否有裂口或變形。如有必要，進行更換。
檢查渦輪增壓器冷卻液管有無裂紋或其它損壞。如果發現有損壞，則進行更換。 |
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前一個 下一個 |
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檢查發動機和渦輪增壓器上的冷卻液接頭的端面，以確保 O 形圈安裝到位并且沒有損壞。損壞或缺少O形圈會導致冷卻液泄漏。 |
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前一個 下一個 |
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安裝 |
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將陽性接頭安裝在集水管板中。
將陽性接頭安裝在渦輪增壓器進水管中。
將陽性接頭安裝在渦輪增壓器出水管上。
擰緊陽性接頭。
扭矩值: 54 n.m [40 ft-lb] |
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前一個 下一個 |
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將渦輪增壓器回油管和密封墊安裝在渦輪增壓器底部。
扭矩值: 27 n.m [20 ft-lb]
將渦輪增壓器排水管的一端安裝在渦輪增壓器上，另一端安裝在散熱器頂部水箱的末端上。
扭矩值: 34 n.m [25 ft-lb]
將渦輪增壓器供水管的一端安裝在渦輪增壓器上，另一端安裝在集水管板接頭上。
扭矩值: 34 n.m [25 ft-lb]
將 50 至 60 cc [2.0 至 3.0 盎司] 清潔的發動機機油注入渦輪增壓器機油供應管接頭中。
安裝夾子和發動機之間帶有管支架的夾子。
安裝螺栓和墊圈。
扭矩值: 25 n.m [18 ft-lb] |
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前一個 下一個 |
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最后步驟 |
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 警告
不要從熱發動機上打開散熱器壓力蓋。等冷卻液溫度降至 50 ° C [120 ° F] 以下后才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。 |
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警告
冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。 |
加注冷卻液。參考步驟 008-018。 |
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前一個 |
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010-047 渦輪增壓器軸承徑向間隙
目錄
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測量 |
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使用線式塞尺測量壓縮機葉輪與殼體的間隙。
將壓縮機葉輪輕推至壓縮機殼體和塞尺。
記錄此間隙。 |
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塞尺位于相同的位置，將壓縮機葉輪輕輕推離壓縮機殼體，并測量壓縮機葉輪與殼體的間隙。
記錄此間隙。 |
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前一個 下一個 |
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用較大的間隙減去較小的間隙。這就是軸承徑向間隙。
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軸承徑向間隙 |
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mm |
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in |
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0.15 |
最小 |
0.006 |
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0.64 |
最大 |
0.025 |
如果軸承徑向間隙不符合技術規范，則更換渦輪增壓器。參考步驟 010-033 中的更換步驟。 |
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前一個 |
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010-049 渦輪增壓器渦輪油封泄漏
目錄
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泄漏測試 |
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在發動機機油中，每 38 L [10.0 gal] 加入 1 個單位的熒光示蹤劑（零件號 3376891）。
使發動機以低怠速運轉 10 分鐘。 |
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下一個 |
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關閉發動機。
使渦輪增壓器冷卻。
從渦輪機殼體上拆下排氣管。 |
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使用高強度黑光燈（零件號 3377253 或 3377394）檢查渦輪機出口是否泄漏。
深藍色表示燃料泄漏。 參考步驟 007-044。黃色發光表示發生機油泄漏。 |
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前一個 下一個 |
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如果發現渦輪機殼體上有機油，拆卸機油回流管，并檢查是否堵塞。清理發現的任何堵塞物，或根據需要更換損壞的部件。 |
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前一個 下一個 |
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如果機油回油管 沒有阻塞，拆卸渦輪增壓器。 參考步驟 010-033。 |
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前一個 下一個 |
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使用高強度黑光燈（零件號 3824524 或 3824754）檢查渦輪進口是否發生泄漏。
黃色閃光表示發動機機油泄漏。
如果在渦輪機入口沒有發現有黃色閃光，更換渦輪增壓器。 參考步驟 010-033。 |
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前一個 下一個 |
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將排氣管安裝到渦輪增壓器上并擰緊卡箍。
扭矩值: 8 n.m [72 in-lb]
運轉發動機，檢查有無空氣泄漏。 |
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前一個 |
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